伴隨著我國工業(yè)的發(fā)展，在經(jīng)濟增長的同時，環(huán)境問題也日益凸顯出來。近年來，汽車制造業(yè)發(fā)展得如火如茶，各大汽車公司都在各地開疆拓土，建設新的生產(chǎn)基地。汽車生產(chǎn)的四大工藝中，涂裝車間是產(chǎn)生“三廢”多的環(huán)節(jié)，其中涂裝廢氣是涂裝“三廢”中的主要部分。因此，如何治理汽車工業(yè)大氣污染已經(jīng)成為函待解決的重要問題。在這種新形勢下，為了實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展，為人民創(chuàng)造好的生存環(huán)境，許多地方政府的環(huán)保部門已經(jīng)針對汽車行業(yè)陸續(xù)出臺了汽車表面涂裝大氣污染物排放標準。

汽車涂裝車間的廢氣主要來源于噴漆室、晾干室和烘干室。目前，烘干室的廢氣在各大汽車工廠都是經(jīng)過焚燒處理，達到排放標準后再排放的。然而，噴漆室和晾干室的廢氣則基本都是通過排氣筒直接高空排放，未經(jīng)任何處理，不能滿足新的環(huán)保法規(guī)要求。為了適應新的標準，目前許多在建和新建的汽車工廠已經(jīng)明確要求對噴漆廢氣進行處理后再排放，甚至對現(xiàn)有的老舊涂裝線也提出對噴漆廢氣處理的改造需求，這既是企業(yè)的責任，也是   履行的義務。因此，針對噴漆廢氣的特點，制定出合理、經(jīng)濟的處理方案就顯得尤為緊迫和重要。本文就是針對噴漆廢氣處理技術的應用進行探討。

廢氣凈化光氧催化設備原理

一、技術原理

1、本產(chǎn)品利用的光束照射惡臭氣體，裂解惡臭氣體如：氨，胺，硫化氫，甲硫醇，甲硫醚，二甲二硫，二硫化碳和苯乙烯，硫化物H2S，voc類，苯，甲苯，的分子鏈結構，使或無機高分子惡臭化合物分子鏈，在紫外線光束照射下，降解轉(zhuǎn)變成低分子化合物，如CO2，H2O等。

2、利用高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產(chǎn)生臭氧。

UV+O2→O-+O*(活性氧)O+O2→O3(臭氧)，眾所周知臭氧對物具有的氧化作用，對惡臭氣體及其他刺激性異味有的   效果。

3、惡臭氣體利用排風設備輸入到本凈化設備后，凈化設備運用C波光束及臭氧對惡臭氣體進行協(xié)同分解氧化反應，使惡臭氣體物質(zhì)其降解轉(zhuǎn)化成低分子化合物，水和二氧化碳，再通過排風管道排出室外。

4、利用UV光束裂解惡臭氣體中的分子鍵，破壞的核酸(DNA)。在通過臭氧進行氧化反應，達到脫臭及殺滅的目的。

二、性能參數(shù)

1、處理風量：2000m?/h ---100000m?/h

2、廢氣凈化效率：≥

3、設備阻力≤300pa

4、電源電壓：220 V 50hz

5、電功率：500W----6000W

6、設備噪聲：≤45Db

廢氣處理方式

汽車涂裝工藝過程中，噴漆室、晾干室和烘干室會有大量溶劑(CVOCy揮發(fā)出來，通過廢氣系統(tǒng)排到車間外，會嚴重危害人體健康和生態(tài)環(huán)境，   處理后再排放。廢氣中VOCs的處理方法主要有兩類：一類是破壞性法，如焚燒或催化燃燒法等，將VOCs轉(zhuǎn)化為COz和Hz0；另一類是回收法，如吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法。

1.燃燒處理法

大部分的VOCs都是可燃的，可以通過熱力燃燒或催化燃燒方式進行處理。采用燃燒法處理的優(yōu)點是：VOCs凈化，廢氣不需要預處理，。但其缺點是：廢氣處理溫度高，對于低濃度、低溫度廢氣，燃料耗能大；凈化后氣體排放溫度高，需要設置熱回收裝置；單臺設備的燃燒室處理風量有限，對于大風量廢氣，不僅造價很高，而且占地面積大。

對于烘干室的廢氣，由于其VOCs濃度和溫度較高(濃度為1000mg/m3，溫度在150~200℃)，且風量不大(總廢氣量一般不超過5萬Nm3/h)，適宜采用燃燒方式進行處理，比如，目前汽車涂裝車間應用為廣泛的蓄熱式焚燒設備(CRTO)或熱力式廢氣焚燒爐CTNV)。而對于噴漆室和晾干室廢氣，由于其濃度和溫度較低，風量較大(一般濃度<300mg/m3，溫度<30℃，風量>10萬Nm3/h，因此采用燃燒處理方式既

不經(jīng)濟，也不合理。

2.回收處理法

回收處理方式中，吸收法適用于處理無機氣態(tài)水溶性污染物，且存在廢液的二次處理問題；冷凝法和膜分離法適用于處理小流量、廢氣；針對噴漆室廢氣濃度和溫度低、風量大的特點，比較適合采用吸附法進行處理。

采用吸附法處理廢氣的優(yōu)點是：對低濃度、大風量的廢氣凈化、運行費用低、操作簡單。缺點是：對廢氣的溫度和濕度有要求，情況需要對廢氣進行預處理；另外，吸附VOCs后的載體需要

進項   處理。