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泊頭市卓宏環保設備有限公司
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    等離子廢氣凈化器對VOCs環保防治措施及改進設計

    發布日期:2018-06-23 發布者:卓宏環保

    等離子廢氣凈化器質量簡單判斷方法:

    1. 在廢氣凈化的通道上充滿了低溫等離子體。這條規則判斷很簡單,只要用眼睛觀察一下處理通道是否充滿紫藍色的放電就可以直觀的了解是否是低溫等離子體了。如果在廢氣處理的通道上只零星的分布若干的放電點或線,則處理的效果是非常有限的,因為,大部分的(VOCs)氣體沒有進過低溫等離子體處理區域。

    2. 低溫等離子體處理系統要有的放電處理功率。通常需要在2~5瓦時/米3。即1000米3/時的風量需要處理的電功率為2KW~5KW。如果號稱1000米3/時的風量只需要幾十或幾百瓦的電功率,則多也就是靜電(除塵)處理或局部處理而已。要想分解VOCs沒有的能量是不可能的。

    2016年,對某4S店開展了清潔生產審核工作,清潔生產的過程就是不斷采取改進設計、使用清潔的能源和原材料,采用的工藝技術與設備、管理、綜合利用等措施,從源頭削減污染,提高資源利用效率,減少或者避免生產、服務和產品使用過程中污染物的產生和排放,以減輕或者對人類健康和環境的危害。因此,通過綜合手段在源頭、生產過程中預防污染物的產生,發現該企業在揮發性物處理存在的問題:(1)未使用環保水性漆;(2)調漆間與洗槍區設置在一個房間,但洗槍環節未單獨設置廢氣處理系統,且未在密閉空間進行;(3)通過污染因子平衡可知,該4S店產生的揮發性物量遠大于每年活性炭的用量,明顯處理能力不夠,因此需對原噴烤漆房廢氣處理系統進行改造。

    針對該企業的以上情況,經過研討提出了以下環保防治措施。

    方案下將面漆(油性漆)換為環保水性漆。

    (1)方案簡介。

    由于油性漆中含有大量的苯、甲苯及衍生物,使得車輛作業中產生較多的VOCs排放,嚴重影響作業健康和大氣環境,通過使用環保水性漆替代油性漆,可大量減少VOCs排放。

    水性漆和油性漆在施工的時候都需要用稀釋劑進行調和,油性漆的稀釋劑中包含各種物質,其揮發時間可能需要5-8年,有的甚至長達10年,而環保水性漆中主要以水和水合溶劑作為漆料的溶劑,因此減少了溶劑的含量,從而降低了VOCs排放。

    (2)改造方案。

    將目前使用的面漆由油性漆換為水性漆,需對原有設備進行適當的改造,并添置   的設備,設備改造包括如下內。

    ①對調漆間重新規劃、布局,采購水性調漆架、調漆桌一套。

    ②過濾裝置配備足量過濾棉及活性炭。

    ③采購帶氣壓表的水性漆噴槍。

    ④采購安裝文丘里(水性漆吹風筒),用于局部干燥。

    ⑤采購安裝油水分離器。

    ⑥選用環保水性漆。

    (3)環境及經濟可行性分析。

    采用水性漆替代油性漆產生的環境效益是可以減少VOCs的排放,體現在3個方面。

    、降低了面漆VOCs排放:根據4S提供的面漆(油性漆、水哇漆)的成分表,可以看出,采用油性漆VOCs排放量占比56%,采用水哇漆VOCs占比10%,降低了VOCs的產生及排放。

    、降低了稀釋劑和固化劑的使用量:使用面漆(油性漆),需要稀釋劑和固化劑調配,而采用面漆(水性漆)以水作溶劑,因此可降低稀釋劑和固化劑的使用量,減少VOCs的排放。

    第三、降低了洗槍稀料的使用量:油性漆需要用稀料進行清洗噴槍,而水性漆可用水清洗,減少稀料的消耗,并減少對作業人員的傷害。

    方案2:VOCs廢氣治理改造。

    (1)方案簡介。

    VOCs廢氣治理分為:調漆及洗槍過程VOCs廢氣、噴烤漆房噴漆廢氣。設計方案如下。

    ①調漆間:購置一臺洗槍機,加集氣系統,調漆及洗槍過程VOCs廢氣集中匯集至噴烤漆房末端一體化處理設備設施。

    ②噴烤漆房:根據企業實際情況,兩間噴烤漆房輪流使用,因此設計一套末端處理設施,并在每間噴烤漆房尾氣排放管道加裝一個管道閥,分別進入末端處理設備,不用時關閉,使用時打開,處理設備末端設置一個排放煙囪。

    (2)改造方案。

    改造設施包括如下幾項。

    ①預處理系統:以過濾棉除漆霧+精過濾的方式去除漆霧和細粉塵,目的是保護活性炭的使用壽命,為后續活性炭   創造條件。

    兩級過濾后可以粉塵凈化效率在以上,凈化后進入吸附劑層的廢氣中粉塵濃度在1mg/m3以下,吸附設備長時間正常運行。當被捕集物逐漸堵塞過濾棉或濾筒的孔道,減少過濾面積、增加過濾阻力時,過濾材料會達到容塵飽和,換時間根據系統的濃度不同而不同。

    ②活性炭吸附系統:活性炭吸附技術具有凈化,適應范圍廣,工藝路線簡單,治理費用相對較低等優點,是目前VOCs治理的主流技術。根據企業實際情況選擇活性炭吸附法處理VOCs。

    換風機、煙囪。

    ④建議安裝VOCs在線監側探頭,可隨時監側活性炭吸附率,從而節省運行成本。2016年執行《汽車維修業大氣污染物排放標準》DB11/1228-2015標準,標準要求,“采用非原位   吸附處理工藝,應按審定的設計文件要求確定吸附劑的使用量及換周期,且每萬立方米每小時設計風量的吸附劑使用量不應小于1m3,換周期不應長于1個月”。VOCs在線監側裝置監側活性炭吸附飽和度,達到設定預警

    值時報警,此時進行活性炭換,以節省活性炭費用。

    VOCs的污染控制技術包括源頭控制和末端治理兩類。在源頭控制方面,要措施是調整或替換油性漆為水性漆,從而減少強毒性VOCs的使用,其次是改良工藝,如提高設備的自動化和密封程度來減少VOCs的逸散。在末端治理方面,活性炭吸附技術是目前VOCs治理的主流技術,催化法有廣闊的應用前景,可配合相應的處置技術,形成如低溫等離子體催化、光催化等新的聯合技術。

    防治大氣污染、空氣質量是全社會的共同責任。要大力弘揚生態文明理念,加快培育都特色的環境文化,系統開展大氣污染防治的知識普及、公益廣告等活動,動員全社會踐行的生產、生活方式,引導全社會樹立關心環保、踐行環保的新風尚,形成保護環境、人人有責,環境、人人行動的新局面。