隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，基于保護(hù)及裝飾等目的，噴漆工序已成為家具、汽車、五金等行業(yè)產(chǎn)品表面處理工藝中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，廣義噴漆工序包括調(diào)漆、噴漆及晾干、烘干等步驟。由于漆料中含有量的溶劑作為分散介質(zhì)存在，在噴漆工序中會(huì)有溶劑揮發(fā)出來(lái)形成廢氣，噴涂過(guò)程中未達(dá)到物件表面的霧化漆微粒會(huì)隨氣流彌散形成漆霧，因此噴漆廢氣以漆霧和廢氣兩種形式存在，其凈化處理相應(yīng)分為漆霧凈化和廢氣凈化兩步。UV光氧凈化設(shè)備為噴漆廢氣凈化處理效果，使企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)廢氣達(dá)標(biāo)排放，   首先去除噴漆過(guò)程中產(chǎn)生的漆霧。   環(huán)保部在發(fā)布實(shí)施的工業(yè)廢氣治理工程技術(shù)規(guī)范中就明確指出，進(jìn)入凈化處理裝置前廢氣中的顆粒物含量高于限值時(shí)應(yīng)采用過(guò)濾或洗滌等方式進(jìn)行預(yù)處理。

目前漆霧凈化主要分為干法和濕法兩種方式，其中干法凈化是采用過(guò)濾材料(如玻璃纖維、活性炭纖維等)通過(guò)引風(fēng)作用對(duì)漆霧進(jìn)行攔截過(guò)濾；濕法凈化則是借助水幕、水簾對(duì)漆霧進(jìn)行攔截過(guò)濾。另外，為提高水幕系統(tǒng)凈化效率和方便漆渣清理，通常會(huì)在洗瀝水中加入專門除漆劑，使得漆霧被吸附后與除漆劑反應(yīng)變成一種固態(tài)不粘的漆渣。

根據(jù)近年來(lái)企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研，濕法漆霧凈化技術(shù)使用   為普遍，涉及家具、五金件、設(shè)備、電動(dòng)車、汽車等生產(chǎn)行業(yè)，其行業(yè)特征表現(xiàn)為噴漆連續(xù)、風(fēng)量較小、廢氣濃度較高；干法漆霧凈化技術(shù)僅在一些噴漆工序非連續(xù)作業(yè)企業(yè)內(nèi)使用。從企業(yè)自身出發(fā)，其選擇環(huán)保設(shè)施時(shí)考慮因素仍為經(jīng)濟(jì)性，濕法漆霧凈化系統(tǒng)雖初期投資大，但其運(yùn)行過(guò)程中維護(hù)成本較低，且水幕系統(tǒng)用水水質(zhì)要求不高，通過(guò)定期簡(jiǎn)單絮凝沉淀處理后即可循環(huán)使用；干法漆霧凈化采用的過(guò)濾材料成本較高，高頻   換會(huì)大幅度提高企業(yè)環(huán)保資金投入。通過(guò)對(duì)比分析后，濕法漆霧凈化技術(shù)   終成為大多數(shù)企業(yè)的選擇，其中噴漆量相對(duì)較小的企業(yè)(如家具廠、自行/電動(dòng)車廠、五金件廠)一般選擇水簾式凈化裝置，而水旋式凈化裝置則常用于汽車涂裝生產(chǎn)線。

噴漆廢氣經(jīng)漆霧凈化預(yù)處理環(huán)節(jié)后即進(jìn)入后續(xù)廢氣凈化環(huán)節(jié)，新興的處理技術(shù)有生物法、光催化法和等離子體技術(shù)等。廢氣法主要包括：燃燒法、脈沖電暈法、低溫等離子技術(shù)、光催化氧 化法、臭氧催化氧 化法、微波催化氧 化法和生物處理法等。

(1)燃燒法

UV光氧凈化設(shè)備燃燒法是利用廢氣可以燃燒的性質(zhì)，通過(guò)充分燃燒而將揮發(fā)性物轉(zhuǎn)化為水和二氧 化碳，主要包括直接燃燒法、熱力燃燒法和催化燃燒法。

直接燃燒法是將廢氣當(dāng)作燃料進(jìn)行直接燃燒，所需溫度較高(一般在1100℃左右)，適用于廢氣的處理。直接火焰燃燒的應(yīng)用范圍比較廣，投資成本低，設(shè)備簡(jiǎn)單，處理效果比較，在時(shí)間和適當(dāng)溫度條件下，處理效率較達(dá)到以上，但高溫燃燒容易產(chǎn)生二次污染。

熱力燃燒法是利用熱力交換器對(duì)廢氣進(jìn)行升溫加熱，使其在700℃~800℃以上的高溫條件下進(jìn)行燃燒，廢氣處理效率可高達(dá)~。相比直接燃燒法，熱力燃燒法降低了部分能源消耗。

催化燃燒法是利用催化劑在較低溫度下(200℃~500℃)加熱廢氣，使其發(fā)生氧 化分 解反應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)凈化。常用的催化劑包括非貴金屬類和貴金屬類的催化劑、過(guò)渡金屬氧 化物和復(fù)氧 化物催化劑。催化燃燒法具有   性好、能耗少、無(wú)二次污染、凈化等優(yōu)點(diǎn)，但該法在應(yīng)用過(guò)程中容易出現(xiàn)催化劑中毒現(xiàn)象，因此，對(duì)于使用條件和操作工藝要很高，此外，貴金屬類催化劑成本較高，經(jīng)濟(jì)效益較差。

(2)脈沖電暈法

脈沖電暈法通過(guò)前沿陡峭、脈沖窄的高壓脈沖電暈放電，在常溫、常壓下產(chǎn)生大量電子或O、OH、N等活性粒子以及臭氧，與物分子發(fā)生化學(xué)氧 化反應(yīng)，破壞其C-C、C-O及C-H等化學(xué)鍵，   終使污染物降解為CO2和H2O等物質(zhì)。對(duì)脈沖電暈法去除二甲 苯廢氣進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，發(fā)現(xiàn)二甲 苯去除率隨脈沖峰值電壓、脈沖頻率的增大而升高，隨氣體流量、氣體   質(zhì)量濃度的增大而降低。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，脈沖電暈法適用于低濃度、大流量二甲 苯廢氣的處理，去除率較高可達(dá)87.4%。然而該方法在實(shí)際應(yīng)用中存在能耗較大，大功率脈沖電源制造技術(shù)復(fù)雜、成本較高，火花開(kāi)關(guān)壽命較短等問(wèn)題，限制了該技術(shù)的進(jìn)一步推廣。

(3)低溫等離子技術(shù)

等離子光氧一體機(jī)技術(shù)通過(guò)高壓脈沖放電獲得大量電子和自由基等活性粒子，經(jīng)低溫處理后變?yōu)楣虘B(tài)、液態(tài)或氣態(tài)。這些粒子通過(guò)破壞物的部分化學(xué)鍵，如C-H和C-C鍵等，從而對(duì)污染物進(jìn)行降解，將其轉(zhuǎn)化為或低害物質(zhì)，適用于大風(fēng)量、低濃度廢氣的處理。研究表明，單獨(dú)使用低溫等離子技術(shù)處理廢氣時(shí)，去除率雖高但會(huì)有副產(chǎn)物產(chǎn)生，而在等離子體反應(yīng)器中加入吸附劑或催化劑時(shí)，不僅可以提高污染物的去除率，同時(shí)還可減少副產(chǎn)物的生成。低溫等離子技術(shù)具有工藝簡(jiǎn)單、能耗較低、處理等優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于處理惡臭氣體，但該法運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)較高。

(4)光催化氧 化法

光催化氧 化法利用WO3、CdS、ZnO、TiO2等催化材料的光催化活性，在特定波長(zhǎng)的光(一般是紫外線)照下，激發(fā)其產(chǎn)生氧 化性的自由基活性物質(zhì)，   終將吸附在其表面的物氧 化為二氧 化碳、水等物質(zhì)。該法反應(yīng)、處理效果好、能耗低且無(wú)二次污染，可轉(zhuǎn)化苯、甲 苯、二甲 苯、苯乙烯、乙酸乙酯、甲醇、乙醛等物質(zhì)。

(5)臭氧催化氧 化法

臭氧催化氧 化法以金屬、金屬氧 化物和金屬鹽作為催化劑，催化臭氧產(chǎn)生   多的具有強(qiáng)氧 化性的物質(zhì)以提高其氧 化能力，使臭氧在室溫下即可催化廢氣氧 化為二氧 化碳和水。采用臭氧催化氧 化法能明顯降低反應(yīng)活化能及反應(yīng)溫度，然而該方法在應(yīng)用時(shí)容易出現(xiàn)催化劑失活，反應(yīng)溫度過(guò)低時(shí)還易生成副產(chǎn)物。臭氧催化氧 化法多用于廢水中污染物的去除，而目前對(duì)于該項(xiàng)技術(shù)在廢氣處理方面的研究也取得了進(jìn)展，是比較好的廢氣處理技術(shù)。

(6)微波催化氧 化技術(shù)

微波催化氧 化技術(shù)由傳統(tǒng)的填料吸附一解吸技術(shù)發(fā)展而來(lái)。利用吸附劑吸附污染物后，采用微波將污染物從吸附劑上解吸出來(lái)，隨后在催化劑的作用下將污染物氧 化降解。其中，非氯代物將被氧 化為水和二氧 化碳，可直接排入大氣，而氯代物經(jīng)催化氧 化還會(huì)生成HCl，需用堿性吸收劑進(jìn)行吸收。微波催化氧 化技術(shù)將傳統(tǒng)解吸方式轉(zhuǎn)變?yōu)槲⒉ń馕?，在降低能耗的同時(shí)縮短了解吸時(shí)間，且微波   效果好，吸附劑解吸20次后仍能基本保持原有的吸附能力。微波催化氧 化技術(shù)具有較高的催化效率、啟動(dòng)時(shí)間較短且對(duì)溫度要求不高，應(yīng)用該技術(shù)時(shí)應(yīng)針對(duì)不同的廢氣選擇合適的吸附劑，同時(shí)注重微波功率、加熱時(shí)間、載氣流量等因素對(duì)催化效率的影響。

(7)組合處理技術(shù)

在實(shí)際應(yīng)用中，為降低處理成本、提高處理效率，常將上述處理方法中的兩種或幾種進(jìn)行聯(lián)合使用。劉松華等采用光催化氧 化和活性炭吸附聯(lián)用的方式對(duì)含有酮、醛、酯、烴等物的惡臭廢氣進(jìn)行處理，不僅彌補(bǔ)了單獨(dú)使用光催化氧 化時(shí)廢氣去除率不高的問(wèn)題，同時(shí)也增加了活性炭的   換時(shí)間，降低了處理成本。低溫等離子體結(jié)合光催化氧 化技術(shù)在降解廢氣二甲 苯方面的應(yīng)用結(jié)果表明，在光催化劑的作用下，等離子體對(duì)于二甲 苯的去除率顯著提升，通過(guò)二者的協(xié)同作用，可   加地分 解空氣中的物質(zhì)。

隨著環(huán)保監(jiān)管要求的不斷提高，汽車維修行業(yè)VOCs廢氣的治理也到了刻不容緩的時(shí)候，汽車維修行業(yè)的環(huán)境管理除了需要制定完善的法律規(guī)范加以制約之外，   需要研究經(jīng)濟(jì)上合理、技術(shù)上可行的實(shí)用技術(shù)，合適的末端治理技術(shù)的選擇既要符合環(huán)保要求，也要符合汽車維修企業(yè)的客觀實(shí)際才能得以推廣應(yīng)用。廢氣治理是環(huán)保工作的重要內(nèi)容，汽車維修行業(yè)只是環(huán)保工作的一個(gè)縮影，每一項(xiàng)環(huán)保工作都是企業(yè)和公眾的共同責(zé)任，需要各方面的協(xié)調(diào)配合，聚焦政策，才能逐步的。